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[实用新型]一种炭黑低热值尾气锅炉尾气安全并烧装置-CN201820928909.7有效
发明人：薛韩军;陈忠斌;史向朋;李永红;冯增颜;姜继保 -专利权人：韩城黑猫炭黑有限责任公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F23C9/06 文献下载
摘要：一种炭黑低热值尾气锅炉尾气安全并烧装置，应用于尾气燃烧炉，包括尾气干管、尾气前支管、尾气后支管、尾气流道和尾气总管；尾气总管与尾气流道的一端均设置在尾气燃烧炉上，尾气流道的另一端连接尾气干管的一端，尾气干管的另一端与尾气前支管、尾气后支管连接；所述尾气总管上设有一U形管段，U形管段内设有尾气水封，尾气水封的上部设有补水阀，底部设有放水阀；尾气前支管的进气端连接尾气总管上且位于尾气水封的前端，尾气后支管的进气端连接尾气总管上且位于尾气水封的后端；尾气前支管上设有第一阀，尾气后支管上设有第二阀。本实用新型在并烧尾气时不会产生爆燃现象，实现安全生产。
尾气尾气总管后支管前支管水封尾气流道干管低热值尾气尾气燃烧炉锅炉尾气进气端炭黑本实用新型一端连接补水阀放水阀爆燃安全生产安全应用

[实用新型]新型汽车尾气管支架-CN201720307953.1有效
发明人：冶兆年;卢慧泓;王璐瑶;陈萌 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：新型汽车尾气管支架，包括汽车底盘、尾气管、尾气管固定支架、尾气管垫板、上挤压紧板、上挤压紧固弹簧，所述汽车底盘底部具有尾气管固定槽，所述尾气管固定槽底部具有上挤压紧固弹簧，所述上挤压紧固弹簧底部连接上挤压紧板，所述上挤压紧板底部具有尾气管上连接槽，所述尾气管上连接槽与尾气管相适应，所述尾气管上连接槽连接尾气管顶部，所述尾气管固定槽连接尾气管，所述尾气管底部连接尾气管固定支架，所述尾气管固定支架内部具有尾气管垫板放置槽，所述尾气管垫板放置槽内部连接尾气管垫板，所述尾气管垫板结构与尾气管结构相适应，所述尾气管垫板上部连接尾气管，所述尾气管固定支架宽度大于尾气管固定槽宽度。
新型汽车尾气支架

[发明专利]一种臭氧尾气破坏系统及其操作方法-CN202110791374.X在审
发明人：周庆鑫;郑占全;吕明;王政强;徐雷;陈健强;梁景林;郭东;李冈亿 -专利权人：鞍钢化学科技有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种臭氧尾气破坏系统及其操作方法，所述系统包括气液分离器、尾气加热器、尾气破坏器及尾气风机；所述气液分离器设臭氧尾气入口连接臭氧尾气管道，设臭氧尾气出口通过尾气主管道一连接尾气加热器的臭氧尾气入口；尾气加热器的加热尾气出口通过尾气主管道二连接尾气破坏器的尾气入口，尾气破坏器的净尾气出口连接净尾气放散管道，净尾气放散管道上设尾气风机；所述尾气加热器为蒸汽加热器，所述尾气主管道一另外连接清扫蒸汽入口管道本发明能够满足催化氧化塔运行的工艺要求，实现臭氧尾气“零”排放的目标，降低岗位员工职业危害风险，满足当前环保要求。
一种臭氧尾气破坏系统及其操作方法

[发明专利]汽车尾气处理器-CN201310087354.X在审
发明人：陈霖 -专利权人：陈霖
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：一种汽车尾气处理器，它由尾气进气管、尾气溶解室、尾气过滤罐、气体过滤网、尾气抽气泵构成，其中：尾气溶解室和尾气过滤罐都是圆柱形铁皮罐，圆柱铁皮罐的底部和顶部密封，尾气溶解室在下方、尾气过滤罐在上方，尾气溶解室侧壁上端开有尾气溶解液进液口，尾气溶解室的侧壁下端开有尾气溶解液排液口，尾气进气管从尾气溶解室侧壁上端进入之后，直插到靠近尾气溶解室底部的地方，尾气过滤罐内填装有多层气体过滤网，在尾气过滤罐顶部密封连接有一台尾气抽气泵，尾气抽气泵将处理之后的汽车尾气排出空中
汽车尾气处理器

[发明专利]丙烯腈尾气集中排放系统和丙烯腈尾气集中排放方法-CN201510532304.7有效
发明人：卢和泮;吴粮华;何志 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种丙烯腈尾气集中排放系统。丙烯腈尾气集中排放系统包括：尾气缓冲罐、尾气抽气系统、尾气收集管道和尾气排出管道。利用尾气收集管道将丙烯腈装置尾气集中输送至尾气缓冲罐；并且利用尾气抽气系统将尾气缓冲罐中的尾气经由尾气排出管道输送至后续装置。
丙烯腈尾气集中排放系统方法

[发明专利]发动机尾气处理系统和方法-CN201980069647.0有效
发明人：唐万福;段志军;王大祥;邹永安;奚勇 -专利权人：上海必修福企业管理有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01N3/01 文献下载
摘要：一种发动机尾气处理系统，包括尾气除尘系统以及尾气臭氧净化系统。所述发动机尾气除尘系统包括尾气除尘系统入口、尾气除尘系统出口、尾气电场装置(1021)；所述尾气电场装置(1021)包括尾气电场装置入口、尾气电场装置出口、尾气除尘电场阴极(10212)和尾气除尘电场阳极(10211)，所述尾气除尘电场阴极(10212)和所述尾气除尘电场阳极(10211)用于产生尾气电离除尘电场。该发动机尾气处理系统能够有效去除发动机尾气中的颗粒物，对发动机尾气的净化处理效果更好。
发动机尾气处理系统方法

[发明专利]一种汽车尾气收集净化处理装置及方法-CN201710042494.3在审
发明人：王仲民;肖伟华 -专利权人：王仲民;肖伟华
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：一种汽车尾气收集净化处理装置，包括尾气收集系统和尾气吸收净化系统；尾气收集系统设有尾气收集套管、尾气输送管道和尾气吸气风扇；尾气收集套管与尾气吸气风扇进口联接，尾气吸气风扇出口与尾气输送管道联接；尾气吸收净化分离系统设有气体释放器、尾气电解吸收池、尾气排放风扇和排气管；气体释放器安装在尾气电解吸收池底部以上1～10cm处，尾气电解吸收池中安装有惰性阳极和阴极；尾气排放风扇安装在电解尾气吸收池的顶部或侧面。本发明还公开一种汽车尾气收集净化处理方法，包括尾气收集、尾气吸收、氧化分解以及净化排放。本发明可高效的吸收、净化汽车尾气中有毒有害污染物，除去率达95%以上，大幅度减少了尾气空气污染。
一种汽车尾气收集净化处理装置方法

[发明专利]一种利用高压尾气从而实现均匀供热的水暖装置-CN201810375899.3在审
发明人：赵广海 -专利权人：赵广海
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F28C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用高压尾气从而实现均匀供热的水暖装置，包括本体、尾气收集处理装置、第一尾气导管、尾气逸出腔、第二尾气导管、尾气处理装置和尾气过滤装置，所述本体左侧设置尾气收集处理装置，所述尾气收集处理装置上部设置第一尾气导管；所述第一尾气导管下部连接尾气逸出腔；所述尾气逸出腔下部连接第二尾气导管，所述第二尾气导管右侧连接尾气处理装置；所述尾气处理装置右侧设置尾气过滤装置；所述尾气收集处理装置右侧设置水箱；本发明，节能环保，能够有效的处理尾气，并且充分的利用尾气中的余热，继而实现对冷水的加热，同时热水循环切换流向，保证了供暖的均匀，提高了热传递效率。
尾气导管处理装置尾气收集尾气尾气处理装置逸出尾气过滤装置高压尾气水暖装置供热热传递效率节能环保切换流向热水循环腔下部水箱供暖加热余热保证

[发明专利]一种用于生产4-氯乙酰乙酸乙酯的尾气处理装置-CN202310747443.6在审
发明人：陈敏方 -专利权人：江苏恒安化工有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B01D46/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于生产4‑氯乙酰乙酸乙酯的尾气处理装置，属于尾气处理技术领域，解决了现有系统的尾气吸收装置不能对尾气进行分级吸收处理，使得尾气处理不充分的问题，装置包括：处理主体，所述处理主体包括尾气处理座；设置在尾气处理腔内的分级处理机构；分级处理机构包括：尾气处理组件，用于尾气的净化消毒处理；与所述尾气处理组件配合工作的尾气过滤组件，所述尾气过滤组件用于尾气的过滤处理，以及设置在所述尾气处理腔内的防堵塞组件；本申请中设置有尾气处理组件以及尾气过滤组件，尾气处理组件以及尾气过滤组件配合工作，实现了对尾气处理腔内的尾气进行分级净化过滤处理，从而实现了对尾气的充分净化吸收。
一种用于生产乙酰乙酸乙酯尾气处理装置

[实用新型]一种汽车尾气收集净化处理装置-CN201720071827.0有效
发明人：王仲民;肖伟华 -专利权人：王仲民;肖伟华
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：一种汽车尾气收集净化处理装置，包括尾气收集系统和尾气吸收净化系统；尾气收集系统设有尾气收集套管、尾气输送管道和尾气吸气风扇；尾气收集套管与尾气吸气风扇进口联接，尾气吸气风扇出口与尾气输送管道联接；尾气吸收净化分离系统设有气体释放器、尾气电解吸收池、尾气排放风扇和排气管；气体释放器安装在尾气电解吸收池底部以上1～10cm处，尾气电解吸收池中安装有惰性阳极和阴极；尾气排放风扇安装在电解尾气吸收池的顶部或侧面。本实用新型的汽车尾气收集净化处理装置，可高效的吸收、净化汽车尾气中有毒有害污染物，除去率达95%以上，大幅度减少了尾气空气污染。
一种汽车尾气收集净化处理装置

[实用新型]尾气焚烧设备和尾气焚烧炉-CN201621395124.5有效
发明人：程向锋 -专利权人：洛阳明远石化技术有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本申请公开一种焚烧硫磺回收装置尾气的尾气焚烧设备，其包括尾气焚烧炉和尾气加热器。尾气加热器具有烟气进口、烟气出口、尾气进口、尾气出口和换热管，烟气进口紧接地连接至尾气焚烧炉，尾气加热器用于使来自尾气焚烧炉的焚烧产生的烟气与待焚烧的尾气通过换热管的管壁进行热交换，以加热尾气，并使烟气降温，尾气加热器的尾气出口连接至所述尾气焚烧炉以便将被加热的尾气送往尾气焚烧炉中焚烧。本申请还公开了其中集成有尾气加热器的尾气焚烧炉。根据本实用新型，通过提供高温烟气与低温待焚烧尾气之间的热交换，加热尾气并使烟气降温，使得能够提高焚烧温度，有助于充分焚烧尾气，实现达标排放。
尾气焚烧设备

[发明专利]丙烯腈尾气集中排放系统和丙烯腈尾气集中排放方法-CN201510532002.X在审
发明人：卢和泮;吴粮华;何志 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种丙烯腈尾气集中排放系统。丙烯腈尾气集中排放系统包括：气体缓冲罐、尾气抽气系统、尾气收集管道和尾气排出管道。利用尾气收集管道将丙烯腈装置尾气集中输送至尾气缓冲罐；并且利用尾气抽气系统将尾气缓冲罐中的尾气经由尾气排出管道输送至后续装置。
丙烯腈尾气集中排放系统方法

[发明专利]尾气余热回收装置-CN201410749785.2在审
发明人：陆宏娣 -专利权人：江苏金派汽车配件有限公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种尾气余热回收装置，包括尾气管以及余热回收水箱；尾气管包括尾气直管以及尾气螺旋盘组成；尾气直管为中空状，其两端穿过余热回收水箱的侧壁连接尾气进管以及尾气出管；尾气螺旋盘呈螺旋式沿尾气直管的轴向连接于尾气直管的表面；尾气螺旋盘的内部设有尾气空腔；尾气空腔穿过尾气直管的外壁，与尾气直管的内部相通；余热回收水箱的两端分别连接有余热回收水进管以及余热回收水出管。本发明结构简单、安装便捷，有效对尾气余热进行回收，节约了能源，并且尾气换热效率高。
尾气余热回收装置

[实用新型]一种尾气处理装置-CN201520832550.X有效
发明人：李广义;张连海 -专利权人：东营银桥化工有限责任公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及工业尾气处理技术领域，尤其涉及一种尾气处理装置，包括尾气总管，尾气缓冲罐和尾气处理罐，所述的尾气总管上连有通道管；所述的通道管上连接有尾气缓冲罐；所述的通道管内设置有单向阀。采用这种结构的尾气处理装置，当出现紧急停电时，一些尾气已经产生，此时自动锁紧装置关闭，尾气不能进入尾气处理罐，此时尾气处理罐也不能正常运转。越来越多的尾气聚集在尾气总管中，尾气总管内压强越来越大，单向阀被冲开，尾气便可进入尾气缓冲罐储存，避免出现由于尾气处理不当而引发的一些问题。
一种尾气处理装置

[发明专利]一种印染尾气处理系统-CN202310364046.0在审
发明人：刘国荣;刘占鳌;李方;黄礼超 -专利权人：诸暨华都国际纺织产业城集团有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种印染技术，尤其涉及一种印染尾气处理系统，包括：尾气回收组件，其用于对厂房内的尾气进行回收利用；尾气处理组件，其用于对尾气回收部回收的尾气进行处理达标后排放。尾气回收组件与尾气处理组件之间通过尾气回收管道连接。尾气回收组件包括热能回收组件。在定型机尾气排放的初段尾气的温度较高，热能回收组件通过热交换将尾气的热能再次利用，从而节约能源。同时热交换也将尾气的温度降低，方便后续的尾气处理。尾气处理组件通过将尾气进行除尘、过滤进行排放，保证排放符合标准。
一种印染尾气处理系统

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